不合规轿运车“大限”将至 都有谁抓住了换新车的“尾巴”？

　　“7月1日起将全面禁止不合规车辆运输车运行，绝不会延长过渡期。” 近期，交通部运输服务司、公安部交通管理局、工信部装备工业司联合组织“车辆运输车治理工作座谈会”对非标轿运车治理工作做出明确强调。由此可见，轿运车市场的治理已经进入最后的攻坚阶段。

　　如今，距离市场上不合规的轿运车100％被完成替换的“大限”不足两月时间。按照交通运输部统计，累计有3.2万辆的不合规轿运车要置换。截止到3月31日，全行业已经有2.5万辆不合规车辆运输车退出市场，这意味着，轿运车行业市场份额还剩下不足7000辆。作为新版GB1589发布所产生的全新车型——中置轴轿运车成为了近期热门车型，并被普遍认为是未来轿运车市场的主力车型。从今年以来轿运车的销量数据能直观反映中置轴轿运车市场火热程度。

　　中国重汽：交付3000辆！与长久再签3000辆中置轴轿运车大单！

　　继2017年中国重汽与长久物流集团签订3000余辆订单并交付后，4月20日，中国重汽与长久集团在山东济南联合举办2018年长久物流“凝心聚力 亮剑2018”承运商大会，中国重汽与长久集团又签署3000辆轿运车订单，此次交付也是中国重汽抢占轿运车市场的一个掠影。

　　据悉，在轿运车领域，中国重汽早在2016年就已经跟长久集团、天津劳尔等企业展开轿运车产品的研发。目前，中国重汽销售部根据轿运车市场对不同产品的需求，在满足法规要求的基础上融入了用户的实际需求，推出了完善的车型阵列，曼技术豪沃T7H、豪沃T5G轿运车，经济实惠的豪瀚J5G轿运车等能满足不同吨位、价格追求等不同类型的用户所需。

　　福田戴姆勒：新欧曼ETX抢占1000辆轿运车市场“蛋糕”

　　4月9日，福田戴姆勒汽车携长久集团一起，背靠北汽集团资源优势以及北京的地理优势，抢抓轿运车置换的最后盛宴，通过携长久物流打通双方资源合作，构建2018北京区域汽车物流生态圈，为货源方（北汽集团）、运力方（长久物流、中都物流、福田物流以及轿运车物流承运商企业）、装备方企业（福田戴姆勒汽车）提供合作平台，签订1000辆长久专用车中置轴轿运车采购订单。

　　据了解，此次采购的10000辆新欧曼ETX中置轴轿运车采用长久物流的上装，即通过“车+挂”的模式实现双方共同开拓市场，推动长久物流挂车销售。在长久物流及体系内承运商采购欧曼重卡的带动作用下，影响并带动了一大批整车物流行业客户选择欧曼轿运车产品。而在此之前，早在2016年8月，北汽集团下属的轿运车运输公司——北京中都物流公司已经与福田戴姆勒签订了1000辆欧曼中置轴轿运车。

　　一汽解放：交付长久1000辆订单！与青岛融兴物流新签2000辆订单！

　　4月3日，一汽解放与长久集团轿运车战略合作签约暨千辆交车仪式在长春长久物流基地隆重举行，活动当天，一汽解放向来自全国各地的五家物流公司代表交付了新车钥匙。

　　另外，3月28日，由一汽解放青汽、轿运联盟联合举办的解放轿运车品鉴会在武汉开幕；2月28日，一汽解放汽车销售有限公司和青岛融兴物流有限公司两家行业领军企业在解放营销总部签订了2000辆中置轴轿运车合作协议，3月份，首批将采购500辆解放中置轴轿运车，车辆将陆续下线，并发往专用车厂进行改装。

　　东风商用车：一季度交付1100辆天锦中置轴轿运车

　　近期，在“瓷都”景德镇，东风商用车和景德镇某物流有限公司进行了首批51辆东风天锦轿运车的签约仪式。同时，在今年2月份，东风商用车在十堰向东风车城物流交付106辆东风天锦中置轴轿运车。

　　据悉，东风天锦中置轴轿运车凭借运营高效、经济节油、改装便利、安全舒适的四大性能优势，一季度成功斩获并交付订单1100辆，超过东风商用车2017年轿运车销量总和，一季度行业细分市场的份额达到30%。

　　上汽红岩： 预计收到轿运车订单至少3000辆

　　3月23日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称上汽红岩）专用运输设备品鉴会在上海举行，物流运输企业现场签约上汽红岩轿运车共计910辆。

　　有媒体猜测，除了3月下旬一次性收获的910辆订单外，红岩中置轴轿运车每月订单基本有几百辆，截止到目前，预计收到订单至少3000辆左右。据了解，红岩中置轴轿运车拥有多项独家专利，运输效率高，其主车+中置轴挂车的总长接近22米，可在驾驶室顶部空间放置一辆轿车，使整车最多可运输8-10辆普通乘用轿车，运输效率更高。