此次冷藏车车宽也提高到了2米6，为什么对中置轴车辆运输车的车宽不能提高到2米6？车长还能不能再长些？

此次冷藏车车宽也提高到了2米6，为什么对中置轴车辆运输车的车宽不能提高到2米6？车长还能不能再长些？

吴跃玲：因为考虑托盘运输，提高运输效率，此次标准修订冷藏车宽度提高到2米6。在标准征求意见时，天津劳尔、一汽物流等单位反馈意见，提出将中置轴挂车车宽提高到2米6，由于受运输轿车的车宽限制，有时候司机在卸货时可能无法出来，所运的商品车也是运输过程中无法拆解物体。但是标准的修订是牵一发而动全身，需要考虑的因素很多。根据我国道路和桥梁的设计规范，国内道路宽度有限，如果放宽到2米6将对通行安全造成极大的隐患。

此次标准修订在长度上可以说是给中置轴挂车辆运输车开了绿灯，专门规定中置轴车辆运输列车车长最大限值为22米。为什么最大限制为22米，天津劳尔做了大量的试验。根据GB1589-2004中要求，他们设置试验场地，场地外圆红线为25m，内圆红线直径10.6m，线宽10mm，两条红色平行线间距800mm，线宽10mm切平行线外部与外圆相切。天津劳尔投入了巨大的人力、物力，专门抽调出技术骨干，组成攻关团队，于2013年至2015年初，经过两年的时间和一百八十多次各种试验，研制出24.5米和22米两种长度，三种型号的车辆运输中置轴挂车列车。样车试制工作完成后，按照《车辆通道圆与外摆值测量方法》进行了场地试验，通过测量证明，总长为24.5米的列车没能通过实验验证，而长度为22米的列车，通过了检测。